Xpeng a annoncé lors de l’IAA Mobility qui s’est tenu à Munich cette semaine que sa berline P7+ arrivera en France si tout se passe bien début 2026. Les tarifs ne sont pas encore connu mais on devrait se positionner au alentours de 46 000€ soit le prix de la Tesla Model 3 ou de la BYD Seal full électrique.
Xpeng continue de déployer sa gamme en Europe. Après le SUV G6 et le G9, la marque chinoise confirme l’arrivée en France de sa berline P7+, présentée en Europe à Munich qui se tient actuellement. L’ouverture des commandes est prévue pour le janvier 2026, avec de premières livraisons annoncées au deuxième trimestre 2026.
Une P7, mais pas « la nouvelle P7 »
Attention aux confusions : la P7+ n’est pas la « Nouvelle P7 » dévoilée récemment. Cette dernière, longue de 5,15 m, se veut le vaisseau amiral technologique de XPENG mais sa commercialisation européenne n’est pas prévu pour le moment. La P7+ est légèrement plus compacte (5,05 m) et vise clairement le segment D en Europe (avec des dimensions digne du segment E), là où l’on retrouve des concurrentes comme la Tesla Model 3, la BMW i4 ou encore la Polestar 2… mais donc aussi la Tesla Model S ou la Mercedes EQS par exemple.
Dit autrement : le prix d’une Tesla Model 3, pour la taille d’une Tesla Model S.
Côté autonomie et recharge, ça donne quoi?
Côté technique, la P7+ reprend des technologies déjà connues : batteries LFP de 60,7 kWh ou 76,3 kWh, pour une autonomie comprise entre 540 et 630 km WLTP selon les versions.
L’architecture 800 volts permet une recharge rapide, avec un 10 à 80 % annoncé en 12 minutes sur la version la plus performante, comme sur les Xpeng G6 et G9 restylées récemment.
Côté habitabilité, ça donne quoi?
Avec un volume de coffre annoncé à 725 litres, qui passe à 2 221 litres une fois les sièges rabattus, on peut partir en vacances tranquillement ou allez chez Leroy Merlin sans trop de problème. De quoi offrir une vraie alternative a la Model 3 qui reste plus contrainte en capacité de chargement, avec une malle et non pas un hayon qui plus est.
Et côté prix du coup?
Xpeng ne donne pas encore de tarif officiel, mais lors de sa conférence de presse à Munich, la marque a laissé entendre que le prix serait « proche de celui du G6 ». En France, ce dernier débute autour de 47 000 euros, ce qui donne une bonne indication du placement attendu pour la P7+.
La P7+ sera aussi la première berline de Xpeng à mettre en avant ses fonctions dites « d’IA embarquée ». Concrètement, cela passe par le système de conduite assistée XNGP, déjà disponible en Chine, qui repose uniquement sur caméras, radars et ultrasons (sans lidar). Reste à savoir ce qui sera activé ou bridé en Europe, selon les réglementations actuellement en vigueur.